VDR (Hộp đen hàng hải)

(1)

www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường

VDR- Hộp ñen tàu thủy, thiết bị hỗ trợ ñiều tra tai nạn hàng hải ðể thuận lợi trong công tác ñiều tra xác ñịnh nguyên nhân gây tai nạn từ nhằm rút ra bài học kinh nghiệm và tránh những rủi ro, tai nạn tiếp theo, tổ chức hàng hải quốc tế IMO ñã quy ñịnh về việc trang bị thiết bị ghi dữ liệu tàu hành trình (VDR/S-VDR) hay còn gọi là hộp ñen.

VDR hoặc S-VDR là một thiết bị dùng ñể ghi lại dữ liệu hành trình khi tàu vận hành trên biển ñã ñược tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) quy ñịnh lắp ñặt cho phần lớn các tàu hoạt ñộng trên vùng biển quốc tế, qua ñó khi một tàu xác ñịnh có liên quan tới một vụ tai nạn trên biển hoặc bị ñắm, thì dữ liệu có thể ñược lấy ra ñể diễn lại cuộc hành trình của các tàu trong khoảng thời gian 12 giờ gần nhất ngay trước khi xảy ra tai nạn. ðiều này cho phép xác ñịnh rõ ñược nguyên nhân gây tai nạn.

Cả VDR và S-VDR ñều ñược thiết kế ñể cho phép ghi và lưu lại các thông tin bao gồm:

Ngày và thời gian ghi; vị trí tàu; tốc ñộ và hướng di chuyển của tàu;

âm thanh liên lạc VHF và buồng lái, hình ảnh hiển thị từ Rada.

Ngoài ra, còn một số thông tin khác như: ðộ sâu mực nước vùng tàu vận hành; hướng gió và cấp ñộ gió; các báo ñộng chính; khẩu lệnh ñiều khiển lái/máy; tình trạng cửa kín nước và cửa chống cháy; … ñược yêu cầu kết nối với thiết bị VDR. Các thiết bị này ñều ñược thiết ñảm bảo tính bảo mật thông tin là rất cao, tất cả những hành ñộng cố tình làm thay ñổi thông tin ñều ñược ghi lại một cách chi tiết.

Toàn bộ các dữ liệu trên ñều ñược ghi và lưu trữ một cách tự ñộng và liên tục, và thời gian duy trì dữ liệu ñược ghi lại cuối cùng tối thiều ñược khoảng 2 năm.

ðiều 20, chương V của SOLAS quy ñịnh rõ các tàu sau ñây yêu cầu phải trang bị VDR:

Tàu khách ñược ñóng bắt ñầu từ ngày 01 tháng 7 năm 2002;-

- Tàu khách Ro-Ro ñược ñóng trước ngày 01 tháng 7 năm 2002 không vượt quá thời ñiểm khảo sát thiết bị lần ñầu vào hoặc sau ngày 01 tháng 7 năm 2002

Tàu khách không phải tàu khách Ro-Ro ñược ñóng trước ngày 01 tháng 7 năm 2002 không vượt quá ngày 01 tháng 01 năm 2004; và- Các tàu, không phải tàu khách có trọng tài từ 3,000 tấn trở lên ñược ñóng trước ngày 01 tháng 7 năm 2002.-

- Trường hợp ñối với các tàu không phải là tàu khách Ro-Ro, ñược ñóng trước ngày 01 tháng 7 năm 2002 và ñược xác nhận rằng giao

(2)

www.hanghaikythuat.tk

diện của thiết bị VDR không tương thích với các thiết bị hiện có trên tàu thì sẽ không cần phải trang bị VDR.

Theo tiêu chuẩn A.163 của Tổ chức Hàng Hải quốc tế (IMO) quy ñịnh rõ các tàu sau ñây yêu cầu phải trang bị S-VDR:

- Tất cả các tàu hàng hàng có trọng tải toàn phần trên 20,000 tấn ñược ñóng trước ngày 01/07/2002, và có lịch trình cho tàu vào ụ khô lần ñầu tiên sau ngày 01/07/2006 nhưng không ñược muộn hơn ngày 01/07/2009;

- Tất cả các tàu hàng trọng tải toàn phần trên 3,000 tấn và dưới 20,000 tấn, ñược ñóng trước ngày 01/07/2002, và có lịch trình cho tàu vào ụ khô lần ñầu tiên sau ngày 01/07/2007 nhưng không ñược muộn hơn ngày 01/07/2010;

Theo ñiều 18, chương V của SOLAS về sự phê chuẩn, khảo sát và các tiêu chuẩn chỉ tiêu chất lượng của các hệ thống và thiết bị hàng hải và thiết bị ghi dữ liệu hành trình nêu rõ rằng: Hệ thống ghi dữ liệu hành trình (VDR), bao gồm cả các cảm biến, ñểu phải ñược thực hiện kiểm thử hàng năm. Việc kiểm thử này ñược thực hiện bởi các cơ quan chức năng ñược cấp phép thực hiện nhằm thẩm ñịnh ñộ chính xác, khoảng thời gian lưu trữ dữ liệu và khả năng khôi phục lại dữ liệu ñã ñược ghi. Sau khi thực hiện xong quá trình kiểm thử thì cơ quan chức năng ñược cấp phép thực hiện sẽ cấp cho chủ tàu một chứng chỉ xác nhận thời gian thử nghiệm và các tiêu chuẩn chỉ tiêu chất lượng hoạt ñộng của thiết bị.

Một vài hình ảnh về VDR-SVDR

(3)

(4)

(5)

(6)

.