ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP HỆ THỐNG ĐẠI HỌC CHÍNH THỨC, BỨC XẠ: XÂY ĐƯỜNG, CẦU. Khu vực xây dựng cầu là vùng đồng bằng, bờ sông rộng và bằng phẳng, dân cư tương đối dày đặc. Với địa chất khu vực như trên, chúng tôi sử dụng móng cọc khoan nhồi ma sát được đỡ bởi một lớp cát hẹp nhỏ để xây cầu.
Đá cung cấp sức mạnh và kích thước ở đây, do đó nó có thể hữu ích trong việc xây dựng cầu. Sinh viên: Trần Hoàng Hiệp Trang: 7 - Cát Nguyên liệu: Cát dùng trong xây dựng được khai thác gần khu vực thi công, đảm bảo độ sạch, cường độ và số lượng. Về mặt biên chế và tổ chức thi công, các đội thi công cầu khá đầy đủ và đồng bộ.
TÍNH TOÁN SƠ BỘ KHỐI LƯỢNG CÁC PHƯƠNG ÁN VÀ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ
- Tính toán sơ bộ khối lượng kết cấu nhịp 1. Tính toán kết cấu nhịp giản đơn
- Dầm ngang
- Khối lượng mố cầu
- Khối lượng trụ
- Tính toán số lượng cọc trong bệ mố,trụ
- Khối lượng các kết kấu khác
- Dự kiến phương án thi công
Điều chỉnh cốt thép để dựng ván khuôn và đổ phần bê tông còn lại. Làm sạch hố khoan, hạ lồng thép, đổ bê tông bằng phương pháp 'ORTD' nội bộ - Đo và xác định tâm trụ, tâm đóng cọc ván thép và khung định vị. Đổ bê tông phủ đáy bằng phương pháp vữa nổi - Loại bỏ nước trong hố móng.
Sau khi bê tông trụ đủ cường độ, được phép dựng ván khuôn cốt thép và đổ bê tông vào thân cột. Sau khi bê tông trụ đã đạt cường độ thì tiến hành thi công kết cấu nhịp. Gắn dầm ở một bên cầu. Dùng giá cẩu để lắp dầm vào một bên cầu. Tiếp tục đổ bê tông lên các dầm ngang.
PHƯƠNG ÁN II : CẦU DẦM THÉP BT LIÊN HỢP
- MẶT CẮT NGANG VÀ SƠ ĐỒ NHỊP
- TÍNH TOÁN SƠ BỘ KHỐI LƯỢNG KẾT CẤU NHỊP
- Tính toán kết cấu nhịp dầm
Khả năng chịu nén của cọc treo (cọc ma sát) được xác định theo công thức. Sinh viên: Trần Hoàng Hiệp Trang: 32 Bảng tính sức kháng thân cọc trong đất. Sinh viên: Trần Hoàng Hiệp Trang: 33 -Trọng lượng của kết cấu không gian, trọng lượng của lan can, các lớp đá và mặt cầu được truyền xuống:.
Làm sạch hố khoan, hạ lồng thép, đổ bê tông theo phương pháp ORTD trong nước Bước 3. Bố trí cốt thép thi công cốp pha cho mố - Đổ bê tông vào mố đến cao độ đá đỡ Bước 6 Đổ bê tông cầu sàn, vận chuyển bê tông bằng máy bơm bê tông.
TỔNG HỢP VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ KỸ THUẬT
Lựa chọn phương án
Kiến nghị : Xây dựng cầu Kim Tân theo phương án cầu dầm chữ I (hệ bán lắp ghép) với các nội dung sau
Đơn vị được giao thi công là Công ty Cầu 14 trực thuộc CIENCO 1. Với năng lực và kinh nghiệm thi công lâu năm, cầu sẽ được bàn giao và đưa vào sử dụng đúng tiến độ, hiệu quả, đảm bảo cho sự phát triển, kinh tế và an sinh xã hội của tỉnh. .
Kinh phí xây dựng
THIẾT KẾ KỸ THUẬT
TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU
- Cấu tạo bản mặt cầu : Bản mặt cầu có cấu tạo
- Trọng lượng bản thân mặt cầu phần kê 2 cạnh
- Tính nội lực bản mặt cầu
- Tính toán cốt thép và kiểm tra tiết diện 1. Tính cốt thép
- Kiểm tra nứt
TTGH chỉ sử dụng hệ số chấn động do xe tải gây ra, các hệ số khác đều bằng 1. Kiểm tra cốt thép chịu mômen âm Kiểm tra hàm lượng cốt thép lớn nhất. Phải kiểm tra cả giới hạn trên và giới hạn dưới của BMC. Tận dụng khoảnh khắc ở giữa vùng nén của BMC.
Sinh viên: Trần Hoàng Hiệp Trang: 45 (Ứng suất kéo trong cốt thép; Để tính ứng suất kéo trong cốt thép sử dụng mômen theo TTGHSD với y = 7).
TÍNH TOÁN NỘI LỰC DẦM CHỦ
Tính nội lực dầm chủ
Trọng lượng tấm đan
Dầm trong : - Một làn xe
Dầm ngoài
Dầm trong
- Tiết diện tại vị trí L/2 = 18,7m : a) Mô men
Tải trọng Dầm trong Dầm ngoài.. a) Nội lực tiêu chuẩn không có hệ số phân bố ngang. Khi chất tải cho xe tải thi công (3 trục) và 2 trục, tải trọng phải được phân bổ sao cho có tác dụng thuận lợi nhất có thể. MLn: Mômen do tải làn không nhân hệ số quá tải và hệ số va đập.
MLL: Mômen do tải trọng trực tiếp của máy (3 trục) không nhân hệ số quá tải và hệ số xóc.
Tiết diện tại vị trí L/1(tại gối)
Tiết diện tại vị trí L/8
Tiết diện tại vị trí L/4
Tiết diện tại vị trí 3L/8
Tiết diện tại vị trí L/2
- Tính toán và bố trí cốt thép dưl : 1. Sơ bộ
- Tính đặc trưng hình học tiết diện
Mặt cắt 101
Mặt cắt 102
Mặt cắt 103
Mặt cắt 104
- Tính ứng suất mất mát trong cốt thép DƯL
Tính cho bó 3
- Tính f cgp cho các mặt cắt : 𝑓 𝑐𝑔𝑝 = − 𝑝 𝑖
- Kiểm toán theo ttgh cường độ 1
- Kiểm toán theo ttgh sử dụng
- Tính độ võng kết cấu nhịp : 1. Kiểm tra độ võng do hoạt tải
Bởi vì chúng tôi có bê tông tấm và bê tông dầm có cường độ khác nhau nên chúng tôi chuyển bê tông mặt cầu thành bê tông dầm. Chúng ta chỉ quy đổi chiều rộng của mặt bích chứ không quy đổi chiều cao của mặt bích. 𝑀𝑐𝑟: Thời điểm bắt đầu phá vỡ chùm tia BTDUL, tức là khi giới hạn dưới của chúng ta đạt tới giá trị của chúng ta.
THIẾT KẾ KỸ THUẬT TRỤ T2
Số liệu chung - Tên cầu
Bao gồm toàn bộ tĩnh tải của kết cấu trụ cũng như móng. Pi: tĩnh tải của thành phần thứ i cột + Vi: thể tích khối thứ i của cột. Tĩnh tải phần 1: bao gồm trọng lượng bản thân của kết cấu dầm, pallet và dầm.
Tĩnh tải Phần 2: bao gồm toàn bộ trọng tải của mặt cầu, lan can, chắn bùn cũng như một số thiết bị, kết cấu phục vụ cầu. Tải trọng tĩnh của tay vịn: phân bố đều dọc theo chiều dài đường va chạm với cường độ 𝑔𝑙𝑐 = 3,07𝐾𝑁/𝑚. Tĩnh tải tấm ốp mặt cầu: phân bố đều dọc theo chiều dài tuyến chịu lực với cường độ g𝑙𝑝 = 3,75 KN/m.
Xét gần đúng các tải trọng trực tiếp tác dụng lên đầu xi lanh, tùy theo kết cấu mặt cắt ngang → có sơ đồ tác dụng của tải trọng:.
Lực gió (gió ngang)
𝑊𝑛𝑛: là lực tập trung, đặt tại tâm của độ cao 𝐻𝑛, tác dụng theo phương nằm ngang của quả cầu.
Tải trọng do nước
Lực ma sát (FR)
Tính nội lực
Tổng mô men xoắn: lực phanh tác dụng từ trái sang phải và mô men xoắn theo chiều kim đồng hồ là (+) và ngược lại. Tương tự như chiều dài của cây cầu, trừ đi một nửa phản lực của đầu gối do tải trọng của con người. Theo Điều A5.7.4.4-TCTK, sức chịu tải của cọc được tính theo công thức sau, tùy thuộc vào vật liệu của cọc.
Với Pn = Cường độ chịu lực dọc trục danh nghĩa có hoặc không chịu uốn tính theo công thức. Từ đó tính toán khả năng chịu lực của cọc theo điều kiện nền đất Qr. Mx, My: tổng mômen của ngoại lực so với trục đi qua trọng tâm tiết diện cọc.
KẾ KỸ THUẬT THI CÔNG
THIẾT KẾ THI CÔNG TRỤ T2
Đất phải bằng phẳng, đủ rộng để bố trí vật liệu xây dựng, máy móc. Trong xây dựng, công việc này được thực hiện đầu tiên và luôn được kiểm tra trong quá trình thi công. Việc định vị tâm trụ để đảm bảo đúng vị trí và kích thước của trụ cần thi công được thực hiện trong quá trình thi công.
Đặc điểm và số lượng thiết bị thi công có thể huy động cho dự án. Yêu cầu về kỹ thuật thi công và kiểm tra chất lượng cọc khoan nhồi. Việc tổ chức thi công cọc khoan nhồi cần thực hiện những điểm sau.
Lập bản vẽ hoàn thiện mặt bằng thi công bao gồm: vị trí cọc, bố trí các công trình phụ trợ tạm thời như trạm bê tông. Vật liệu, thiết bị dùng để thi công cọc khoan nhồi phải được lắp ráp đầy đủ theo đúng yêu cầu của hồ sơ dự án và tiêu chuẩn hiện hành. Trước khi thi công cọc khoan nhồi cần tiến hành thi công các công trình phụ trợ như:
Khi bê tông đạt cường độ 50%, máy bơm sẽ hút nước và thi công các bộ phận khác. Mặt trên của tường cọc ván đặt cao hơn mực nước thi công 0,5 m để chống sóng tác động. Sau khi đóng cọc, chúng ta tiến hành rải lớp đất dưới đáy móng.
Do chiều cao đáy lớp bê tông dưới thấp hơn so với mặt đất tự nhiên nên chúng ta cần đào một lớp đất dày 2,66 m để thi công lớp bê tông phía dưới. Sau khi thi công xong lớp đất đáy móng và thay lớp đất bằng lớp bê tông bịt đáy, chúng ta tiếp tục đổ bê tông bịt đáy, lớp bê tông bịt đáy dày M150. Sinh viên: Trần Hoàng Hiệp Trang: 156 - Khi bê tông trong thân trụ đạt 70% cường độ thiết kế thì tiếp tục thi công dầm nắp.
THIẾT KẾ THI CÔNG NHỊP
Đối trọng dùng để ổn định dầm khi kéo dầm sang nhịp khác + Hệ thống xe đẩy dùng để vận chuyển dầm vào vị trí. Dầm bê tông UST được sản xuất tại nhà máy hoặc xưởng tại chỗ, sau đó được vận chuyển đến công trường bằng hệ thống ván khuôn trong quá trình thi công dầm. Các nhiệm vụ sau phải được hoàn thành đầy đủ để tiến hành lắp ráp nhịp.
Tính toán các thanh dầm trong trường hợp nâng một đầu dầm lên vị trí giữa dầm. Trong quá trình kéo giàn đến một vị trí, chúng ta thấy xuất hiện giá trị bất lợi nhất cho các thanh giàn, đó là vị trí có phần nhô ra lớn nhất khi đặt cột thứ ba của giàn lên trên cột. Trong trường hợp này, mômen xoắn và lực cắt tối đa được hiển thị tại vị trí kẹp.
Tại vị trí này thanh giới hạn trên, thanh giới hạn dưới và thanh nghiêng có nội lực lớn nhất. Tính toán và kiểm tra khả năng chống lật ngang của tổ hợp xốp dư khi đẩy dầm biên. Đánh dấu tâm dầm sau đó vận chuyển dầm bê tông cốt thép bằng xe đẩy đến vị trí sau mố để lắp dầm trong nhịp 1.
Đưa dầm đến tổ hợp nút bần dùng dằn và tời nâng dầm và kéo về phía trước (đưa dầm dọc theo cầu). Khi dầm đến vị trí cần lắp dùng hệ thống bánh xe và bi xích đặt lên 2 dầm ngang của cụm dầm nút thừa, di chuyển dầm ngang qua cầu và đặt vào vị trí tựa cầu . . Sau khi hoàn tất việc lắp đặt tất cả các dầm trên nhịp 1, tạm thời nối chúng lại với nhau và di chuyển dầm để lắp nhịp tiếp theo.
Sau khi toàn bộ quá trình lắp đặt cầu hoàn tất, tiến hành đặt ván khuôn, tấm bê tông, mối nối bê tông và dầm ngang.
