Kỹ thuật tính phí bảo hiểm P & I

theo các điều khoạn được thỏa thuận lại, nếu không bảo hiểm sẽ kết thúc vào cuối năm tài chính hiện hành.

c. Kết thúc bảo hiểm

Khi muốn thôi không tiếp tục bảo hiểm cho năm tài chính tiếp theo, thành viên phải thông báo cho hay hội phải thông báo cho thành viên trong giới hạn 30 ngày trước 12 trưa (GMT) ngày 20-02, và bảo hiểm sẽ kết thúc vào cuối năm tài chính hiện hành.

Nếu sau khi thông báo kết thúc hợp đồng bảo hiểm đã phát đi, hội và thành viên thỏa thuận được các điều kiện mới trước 12h trưa ngày 20-02, thì thông báo kết thúc bảo hiểm được hủy bỏ và tàu tiếp tục được bảo hiểm cho năm tài chính mới theo các điều khoản mới. Trừ khi được chấp nhận của hội hay hợp đồng kết thúc theo luật định, thành viên không được rút hợp đồng bảo hiểm vào bất cứ thời điểm nào.

3.2. Kỹ thuật tính phí bảo hiểm P & I

Có hai phương pháp tính phí đóng trước là tính theo tỷ lệ bồi thường và theo trỏng tải tàu

1) Phương pháp tính phí theo tỷ lệ bồi thường:

Theo phương pháp này, tính tỷ lệ bồi thương bình quân của hội trong 5 năm cho từng hội viên làm cơ sở tính tỷ lệ hoặc mức phí thuần. Sau đó, xem xét tỷ lệ bồi thường trong năm thứ 5, chi phí tái bảo hiểm, chi phí bảo hiểm cho nhóm, chi phí bảo quản lý và lạm phát…

Trình tự tiến hành như sau:

◊Tính tỷ lệ bồi thường bình quân của hội trong 5 năm

Ttb=(Tổng số tiền của hội đã và sẽ bồi thường trong 5 năm)/( Tổng số phí hội viên đã và sẽ nộp trong 5 năm)

◊Tính số phí phải đóng trong năm thứ 5

P= Số phí đã đóng trước +Số phí ước phải đóng tiếp

◊ Tính số phí tái bảo hiểm của hội viên trong hội:

Ptb=g.Q

Trong đó: Ptb là phí tái bảo hiểm của hội viên, g là giá phí bảo hiểm trên thị trường Quốc tế cho 1 GRT, Q là tổng trọng tải đội tàu của hội viên

◊ Tính số phí hội viên đóng góp cho hội bồi thường cho các Hội khác trong nhóm Quốc tế

Pqt =(P5 - Ptb).y1

Pqt là phí bồi thường cho nhóm Quốc tế, y1 là tỷ lệ phí bồi thường của hội viên cho nhóm Quốc tế

Tính chi phí quản lý:

Pql =(P5-Ptb).y2

Pql là chi phí quản lý, y2 là tỷ lệ định mức chi phí quản lý

± Tính tỷ lệ được phép bồi thường của năm nghiệp vụ (năm tới) T6 =(P5 -Ptb-P qt-P ql).100/P5

Tính tỷ lệ chênh lệch giữa tỷ lệ bồi thường năm nghiệp vụ (T6) với tỷ lệ bồi thường bình quân(Ttb)

y3 = T6 – Ttb ≥ Chi phí bù đắp do lạm phát. Hội quy định đóng phí theo đồng đôla Mỹ.

Tỷ lệ lạm phát (y4) căn cứ vào thị trường tiền tệ và thanh toán quốc tế.

Tính số phí bảo hiểm phải đóng cho một tấn trọng tải tàu GRT trong năm thứ 5 p = (Tổng số phí bảo hiểm đã đóng trong năm thứ 5)/Tổng số tấn trọng tải tàu của hội viên

Tính phí bảo hiểm đóng trước của hội viên năm nghiệp vụ (năm tới) Pt =(p – p.(y3-y4)).Q

Pt là phí đóng trước

Phương pháp tính phí theo tỷ lệ bồi thường có ưu điểm là nhanh, gọn.Nhưng cũng có những hạn chế nhất định.Đó là không phạn ánh sự thay đổi của đội tàu(mua thêm hoặc bán đi).Không thể áp dụng cho những hội viên có tổn thất lớn, tỷ lệ tổn thất vượt quá 100%...Để khắc phục nhược điểm trênm phí đóng trước có thể tính theo trọng tải tàu.

2) Phương pháp tính phí theo trọng tải tàu

Theo phương pháp này, tính mức bồi thường bình quân theo trọng tải tàu của hội viên tự gánh chịu trong tổn thất đó và được coi như số tiền bồi thường của hội.

Trình tự tính như sau:

◊ Tính mức bồi thường bình quân 5 năm trước cho một tấn trọng tải tàu:

Mtb = (Tổng số tiền đã và sẽ bồi thường trong 5 năm / Tổng trọng tải tàu của hội viên trong 5 năm)

Mtb là mức bồi thường bình quân 1 tấn trọng tải.

Theo quy ước, với tổn thất lớn xảy ra thì số tiền bồi thường cho vụ tổn thất đó chỉ tính phần chủ tàu (hội viên) tự gánh chịu chứ không tính phần hội gánh chịu.

◊ Tính phí tái bảo hiểm cho một tấn trọng tải tàu theo giá phí tái bảo hiểm của thị trường quốc tế (M1)

◊ Tính phí bồi thường cho nhóm bảo hiểm P and I quốc tế M2 = Mtb.x.y1

◊ Tính phí để đảm bảo chi phí quản lý của Hội M3 = Mtb.x.y2

* Tính phí hỗi trợ chi phí do lạm phát M4 = Mtb.x.y4

± Tính phí bảo hiểm cho 1 tấn trọng tải f = Mtb + M1 + M2 + M3 + M4

hay f = Mtb(1 + y1 + y2 + y4) + M1

Phí bảo hiểm mà hội viên đóng cho hội sẽ là:

P = f.Q

Q = (Tổng trọng tải đội tàu của hội viên trong 5 năm)

Cần lưu ý răng, trong bảo hiểm P and I thường áp dụng mức miễn thường có khấu trừ cho từng loại rủi ro. Do đó, khi tính phí bảo hiểm cần đối chiếu cụ thể từng trường hợp.

b. Phương pháp tính phí đóng sau

Mỗi hội viên tham gia bảo hiểm phải đóng trước một số phí mà thông thường là 75% số phí đòng trước trong năm. Số phí được sử dụng vào việc chi bồi thường cho hội viên, cho nhóm quốc tế, chi tái bảo hiểm, và chi quản lý hội. Trong năm nếu số phí đó chi không hết thì đưa vào quỹ dự phòng của hội, nếu thiếu yêu cầu của hội viên đóng thêm. Hội viên đóng thêm trên cơ sở chi bồi thường phát sinh trong năm nghiệp vụ đã giải quyết xong hoặc xác định chính xác số phải chi của hội.

Tính phí đóng thêm (đóng sau) của mỗi hội viên phải căn cứ vào các khoản chi trong năm nghiệp vụ, các khoản thu của hội để phân bổ.

- Các khoản chi (a): +chi bồi thường cho hội viên;

+chi bồi thương cho nhóm quốc tế;

+chi tái bảo hiểm;

+chi quản lý.

- Thu phí đóng trước của hội viên(b); thu lãi đầu tư(c)

Trên cơ sở các khoản thu, chi tính tỷ lệ phí đóng sau của mỗi hội viên theo công thức:

t =(a-b-c).100% / b Vậy phí đóng sau của mỗi hội viên sẽ là:

Ps = Pt. t

Ps: Phí đóng sau;

Pt: Phí đóng trước;

t: Tỷ lệ phí đóng sau.

3.3. Những rủi ro được Hội bảo hiểm