Bài 5: Tháo, lắp hệ thống khí nén
5. Công tác an toàn, các dạng hỏng-nguyên nhân, biện pháp
5.1. Công tác an toàn và vệ sinh công nghiệp khi tháo, lắp hệ thống khí nén:
Các chi tiết trong hệ thống khí nén đòi hỏi chế tạo với độ chính xác cao, khi hư hỏng thì điều chỉnh, sửa chữa và lắp ráp khó khăn phức tạp do vậy khi tháo lắp ta phải lưu tâm đến các điểm sau:
- Chuẩn bị thật tốt và kỹ lưỡng khu vực làm việc
- Khâu vận chuyển phải làm cẩn thận, tốt nhất là dùng thiết bị chuyên dung.
- Khu vực làm việc nền xưỡng phải sạch dầu nhớt,không có phôi liệu rơi vải
- Trang thiết bị an toàn lao động phải đủ và phù hợp.
- Làm việc phải trật tự, nơi làm việc phải ngăn nắp, sạch sẽ.
Ngoài ra kỹ luật lao động phải tuân thủ tốt, tiến độ làm việc chặt chẻ,tuân thủ kế hoạch đề ra.
Để đảm bảo an toàn khi sửa chửa, ta phải tuân thủ theo các yêu cầu sau:
- Trang bị bảo hộ lao động đầu đủ, đúng chủng loại và đúng chuẩn.
- Tuân thủ phân công, tuân thủ nội qui làm việc của xưỡng, làm việc phải đúng giờ, không làm việc quá sức khỏe cho phép.
- Tuân thủ các qui định về an toàn lao động và vệ sinh công nghiệp trong sản xuất, giáo dục ý thức lao động cho người lao động, vệ sinh môi trường tốt.
5.2. Các hư hỏng, nguyên nhân và cách sửa chữa hệ thống khí nén trong máy công cụ:
5.2.1. Ống dẫn:
Các ống dẫn trong máy cắt kim loại đùng để dẫn chất lỏng và khí. Để đảm bảo chiều dài yêu cầu, các ống còn được nối với nhau bằng bích liền với thân ống hoặc ống nối có ren (rắc co). Các loại ống và ống nối bích đều được tiêu chuẩn hoá
Dưới đây là một số hư hỏng điển. hình của ống dẫn và các biện pháp sửa chữa của chúng:
Nứt ống được sửa chữa bằng cách tán vá. Nếu ống nứt nhiều thì thay. Cũng có thể làm đai thép hoặc hàn đệm vào chỗ nứt. Sau khi hàn các chỗ nứt, phải thử độ kín
Chỗ ống ghép bằng bích bị hở được sửa chữa bằng cách siết chặt thêm bu lông.
Nếu đã siết căng mà vẫn hở thì thay đệm và cạo phẳng mặt ghép của bích đạt yêu cầu kỹ thuật. Chú ý dùng đệm đúng quy cách và phù hợp với môi trường làm việc.
Chỗ nối ghép bằng ống nối (rắc co) có ren bị hở được sửa chữa bằng cách siết chặt thêm ống nối Nếu vẫn hở thì tháo ống nối ra, kiểm tra tình trạng ống dẫn và nối ống xem ren có hư hỏng không. Nếu không có gì khả nghi thì có thể chắc chắn hở do lót kín không tốt. Vì vậy phải thay lót và lót kín ren (xem yêu cầu kỹ thuật sữa chữa).
Cũng có thể làm kín bằng cách dán keo êpôcxi hoặc các loại keo dán khác.
Ống nối cầu (ống nối bản lề) bị hở. Đặc điểm cơ bản của kết cấu này là nửa ống nối bên này có hình cầu nồi còn nửa ống nối bên kia có hình bán cầu lõm. Để lắp ghép người ta dùng một vòng đới cầu lồng vào một nửa ống nối của một bên rồi bắt bu lông với bích ở bán cầu bên đối diện. Khi ống nối này bị hở, trước tiên siết chặt thêm bu lông nối bích đới cầu và bích bán cầu sao cho ống nối cầu làm việc được. Nếu vẫn hở, phải tháo ống nối ra sửa chữa đảm bảo độ tiếp xúc tốt giữa các mặt cầu của ống nối (kiểm tra bằng sơn tiếp xúc và sửa chữa bằng cạo).
Ống dẫn bị bẹp thắt, gập ở đoạn cọng. Nếu ống bẹp ở đoạn thẳng có thể gò cho tròn hoặc thay đoạn khác. Nếu bẹp, thắt, gấp khúc ở đoạn cong thì phải thay bằng đoạn cong khác. Chế tạo đoạn cong mới phải chú ý khi uốn không để ống bị bẹp, nứt hoặc nhăn.
5.2.2. Bơm hơi:
Bơm hơi hỏng tạo ra các sai hỏng sau:
- Áp suất trong hệ thống giảm đột ngột (kim áp kế tụt nhanh).
Cách sửa chữa: Tháo nắp bơm, kiểm tra khả năng di chuyển của cánh gạt trong rãnh. Nếu kẹt phải sửa cả rãnh và cánh gạt. Lúc tháo để sửa nhớ đánh dấu rãnh nào đi với cánh gạt ấy vì không lắp lẫn được.
Nếu mòn ít thì mài lại tất cả các chi tiết lắp ghép. Lúc này, khe hở giữa nắp và mặt đầu bơm phải ở trong khoảng 0,03 - 0,05mm. Nếu răng mòn quá thì thay. Lúc này bánh răng mới phải làm bằng thép thấm than rồi mài tinh. Độ đảo hướng kính không vượt quá 0,04mm; khe hở với vỏ bơm không vượt quá 0,02 mm.
5.2.3. Thết bị điều khiển và điều chỉnh:
Van tiết lưu có các sai hỏng sau:
- Giảm giới hạn điều chỉnh tốc độ - Giảm lưu lượng khí qua van
Nguyên nhân: có vật lạ chen vào kim van, mòn đầu kim, mẻ lỗ van, các lỗ điều chỉnh trong van bị tắc
Các van khác có các sai hỏng sau:
- Áp suất trong hệ thống bị giảm, không ổn định.
- Không tạo được áp suất trong hệ thống.
Nguyên nhân do bẩn, kẹt bi, mòn, lò xo bi hỏng.
6. Kiểm tra thực hành:
B. THẢO LUẬN NHÓM:
1. Chức năng, cấu tao, nguyên lý làm việc của hệ thống khí nén máy tiện CNC 2. Chức năng, cấu tao, nguyên lý làm việc của hệ thống khí nén máy phay CNC.
C. THỰC HÀNH:
1. Vật tư - Thiết bị - Dụng cụ:
TT Vật tư Thiết bị Dụng cụ ca/nhóm
Vải lau, dầu DO, dầu máy, mỡ
Máy tiện CNC, phay CNC
Bộ clê, kìm tháo phe , búa nguội, khay gỗ
4 người/nhóm
2. Quy trình thực hiện:
- Lập quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén các máy CNC.
- Tháo hệ thống khí nén các máy CNC - Lắp hệ thống khí nén các máy CNC 3. Chia nhóm:
Thực hành theo nhóm gồm 4 HSSV.
4. Hướng dẫn thực hiện:
Thực hành: Tháo, lắp hệ thống khí nén các máy CNC.
D. ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ:
Mục tiêu Nội dung Điểm chuẩn
Kiến thức
- Công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ
thống khí nén các máy CNC 1
- Quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén các máy
CNC 2
Kỹ năng
- Tháo được hệ thống khí nén các máy CNC theo
đúng trình tự 3
- Lắp được hệ thống khí nén các máy CNC theo
đúng trình tự 2
Thái độ Đảm bảo định mức thời gian. 1
An toàn An toàn trong quá trình luyện tập. 1
E. TÓM TẮT BÀI:
1. Công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khí nén các máy CNC.
2. Quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén các máy CNC F. CÂU HỎI VÀ BÀI TẬP:
I. Công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khí nén các máy CNC.
1. Trình bày công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khí nén máy tiện CNC
2. Trình bày công dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc hệ thống khí nén máy phay CNC
II. Quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén các máy CNC.
1. Nêu quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén máy tiện CNC.
2. Nêu quy trình tháo, lắp hệ thống khí nén máy phay CNC.