BÀI 30: VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ THÔNG TIN LIÊN LẠC
I. Giao thông vận tải: phát triển khá toàn diện, gồm nhiều loại hình vận tải khác nhau (Atlat trang 23)
1. Đường bộ(đường ô tô)
- Ngày càngđược mở rộng và hiện đại hóa, mạng lưới phủ kín các vùng.
- Các tuyến đường chính:
+Quốc lộ 1: dài2300km từ cửa khẩu Hữu Nghị(Lạng Sơn) Năm Căn (Cà Mau), làtuyến đường xương sống nối các vùng kinh tế (trừ Tây Nguyên) và hầu hết các trung tâm kinh tế lớn.
+ Đường Hồ Chí Minh: là tuyến xuyên quốc gia thứ hai, xây dựng nhằm thúc đẩy phát triển KT-XH vùng phía Tây đất nước đặc biệt là Tây Nguyên.
+Tuyến đường xuyên Á : hệ thống đường bộ của nước ta đang hội nhập với hệ thống đường bộ trong khu vực.
+ Các tuyến đường ngang hướng Đông - Tây => có ý nghĩa nối các vùng kinh tế theo trục ngang.
2. Ngành vận tải đường sắt:tổng chiều dài: 3.143 km.
- Đường sắt Thống Nhất nối Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh: dài 1726 km, chạy song song quốc lộ 1tạo nêntrục giao thông quan trọng theo hướng Bắc- Nam.
- Các tuyến khác: Hà Nội - Hải Phòng dài 102 km, Hà Nội - Lào Cai dài 293 km, Hà Nội - Thái Nguyên dài 75 km, Hà Nội - Đồng Đăng: dài 162,5 km, Lưu Xá-Kép-Uông Bí-Bãi Cháy dài175km.
+ Mạng lưới đường sắt xuyên Á đang được xây dựng, nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường sắt ASEAN.
3. Ngành vận tải đường sông:mới sử dụng khoảng 11.000 km vào mục đích giao thông.
- Các tuyến sông chính: sông Hồng – Thái Bình, sông Mê Công – Đồng Nai và một số sông lớn ở miền Trung.
4. Ngành vận tải đường biển
- Đường bờ biển dài 3.260km, với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và nhiều đảo và quần đảo, nước ta nằm gần tuyến hàng hải quốc tế nên thuận lợi phát triển giao thông đường biển.
- Tuyến đường biển ven bờ chủ yếu là tuyến Bắc -Nam. Quan trọng nhất là tuyến Hải Phòng -TP.Hồ Chí Minh (1500 km).
- Các cảng và cụm cảng quan trọng: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng – Liên Chiểu – Chân Mây, Dung Quất, Sài Gòn - Vũng Tàu – Thị Vải.
5. Ngành vận tải đường hàng không
- Là ngành GTVT trẻ tuổi nhưng phát triển nhanh nhờ chiến lược táo bạo ,nhanh chóng hiện đại hóa cơ sở vật chất kỹ thuật.
- Năm 2019 cả nước có 22 sân bay trong đó có 10 sân bay quốc tế: Nội Bài, Cát Bi, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Phú Bài, Cam Ranh, Vinh, Cần Thơ, Vân Đồn.
- Ba đầu mối chủ yếu Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng, ngoài ra còn mở nhiều đường bay quốc tế.
6. Ngành vận tải đường ống:ngày càng phát triển, gắn liền với sự phát triển ngành dầu khí.- Các tuyến đường chính: phía Bắc có tuyến đường ống B12 (Bãi Cháy – Hạ Long) vận chuyển xăng dầu tới các tỉnh ĐBSH, phía Nam có một số đường ống dẫn dầu từ thềm lục địa vào đất liền.
II. Ngành thông tin liên lạc: đa dạng.
1.Bưu chính :
có tính phục vụ cao, mạng lưới rộng khắp.- Hạn chế: mạng lưới phân bố chưa hợp lí công nghệ còn lạc hậu, quy trình nghiệp vụ ở các địa phương cònmang tính thủ công, thiếu lao động có trình độ cao.
- Hướng phát triển: cơ giới hóa, tự động hóa, tin học hóa, đẩy mạnh hoạt động kinh doanh.
2.Viễn thông:
tốc độ phát triển nhanh vượt bậc và đón đầu các thành tựu hiện đại.- Sự phát triển:
+ Trước thời kì đổi mới: mạng lưới và thiết bị cũ kĩ, lạc hậu, dịch vụ nghèo.
+ Những năm gần đây: tăng trưởng với tốc độ cao.
- Mạng lưới viễn thông nước ta tương đối dạng và không ngừng phát triển mạng điện thoại , mạng phi thoại, mạng dẫn truyền như mạng dây trần, mạng truyền dẫn Viba, cáp sợi quang, viễn thông quốc tế.
- Mạng lưới viễn thông quốc tế ngày càng phát triển, hội nhập với thế giới thông qua hệ thống thông tin vệ tinh và cáp biển. Việt Nam có số người sử dụng Internet, thuộc hạng cao ở châu Á.
