Bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc Câu hỏi trang 131 sgk Địa lí 12: Dựa vào hình 30 (hoặc Atlat Địa lí Việt Nam) hãy kể tên một số tuyến đường bộ quan trọng theo hướng đông-tây.
Trả lời:
Một số tuyến đường bộ quan trọng theo hướng đông – tây:
- Tuyến đường số 7 (Vinh – Nậm Cấn – Lào) - Đường số 8 (Vinh - Cầu Treo - Lào)
- Đường số 9 (Quảng Trị - Lao Bảo – Lào)
- Đường số 279 (Sơn La – Cao Bằng – Lạng Sơn – Trung Quốc) - Đường số 19 (Quy Nhơn – Lệ Thanh – Campuchia)
- Đường số 24 (Quảng Ngãi -Plâyku - Lệ Thanh - Campuchia) - Đường số 25 (Tuy Hòa - Plâyku - Lệ Thanh - Campuchia)
Hình 30.1. Lược đồ mạng lưới giao thông, năm 2002.
Câu hỏi trang 132 sgk Địa lí 12: Dựa vào hình 30 (hoặc Atlat Địa lí Việt Nam) hãy kể tên một số tuyến đường biển của nước ta
Trả lời:
Một số tuyến đường biển quan trọng của nước ta:
- Trong nước: Hải Phòng - Cửa Lò, Cửa Lò - Đà Nẵng, Đà Nẵng - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Phan Thiết, Phan Thiết - Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh - Hải Phòng,…
- Ngoài nước: Vũng Tàu - Xihanucvin, Hải Phòng - Hồng Kông, Xin-ga-po - TP.Hồ Chí Minh, Xin-ga-po - Hải Phòng, Hải Phòng – Manila,…
Hình 30.2. Giao thông
Câu hỏi trang 134 sgk Địa lí 12: Hãy kể tên một số loại hình dịch vụ của ngành bưu chính nước ta.
Trả lời:
Hình 30.2. Ngành bưu chính nước ta ngày càng phát triển.
Một số loại hình dịch vụ của ngành bưu chính: Chuyển thư, quà, hàng hoá nhẹ;
chuyển phát nhanh EMS; điện hoa; báo chí, chuyển tền trong và ngoài nước…
Câu 1 trang 136 sgk Địa lí 12: Hãy nêu vai trò của ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc trong sự phát triển kinh tế xã hội.
Trả lời:
* Vai trò của ngành giao thông vận tải:
- Là ngành sản xuất đặc biệt, vừa mang tính chất sản xuất vừa mang tính chất dịch vụ và có nhiều tác động đến sự phát triển kinh tế - xã hội.
- Tham gia vào hầu hết các khâu trong quá trình sản xuất, nối liền sản xuất – sản xuất, sản xuất – tiêu dùng, phục vụ đắc lực cho nhu cầu đi lại của người dân.
- Tạo mối liên hệ kinh tế - xã hội giữa các vùng, các địa phương trong nước và quốc tế.
- Thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội ở những vùng khó khăn miền núi xa xôi.
- Những tiến bộ của giao thông vận tải có tác động to lớn làm thay đổi sự phân bố sản xuất và phân bố dân cư trên thế giới.
- Đảm bảo an ninh quốc phòng và bảo vệ tổ quốc.
* Vai trò của ngành thông tin liên lạc:
- Đảm nhận việc vận chuyển tin tức một cách hợp lí, góp phần thực hiện các mối giao lưu xã hội giữa các địa phương trong nước và quốc tế.
- Góp phần phục vụ nhân dân, làm thay đổi cuộc sống của từng cá nhân, xã hội.
- Đảm bảo an ninh quốc phòng.
- Trong xu thế hội nhập hiện nay, thông tin liên lạc có vai trò quan trọng, có thể quyết định đến sự thành đạt trong sản xuất kinh doanh cũng như phát triển kinh tế.
- Thúc đẩy quá tình toàn cầu hóa, làm thay đổi mạnh mẽ đời sống của con người.
- Khắc phục những hạn chế về thời gian và khoảng cách, làm cho con người gần nhau hơn, đồng thời cũng giúp con người nâng cao nhận thức về nhiều mặt.
Hình 30.3. Cao tốc Nội Bài-Lào Cai đã rút ngắn quãng đường giữa các vùng miền.
Câu 2 trang 136 sgk Địa lí 12: Cho bảng số liệu:
Phân tích bảng số liệu, nhận xét về cơ cấu vận tải hành khách và cơ cấu vận chuyển hàng hoá phân theo loại hình vận tải ở nước ta.
Trả lời:
Nhận xét:
Cơ cấu vận tải nước ta gồm: đường săt, đường bộ, đường sông, đường biển, đường hàng không,…
* Về cơ cấu vận tải hành khách:
- Đường bộ có số lượng hành khách lớn nhất trong tất cả các loại hình (chiếm 84,4
% trong cơ cấu vận chuyển và 64,5% cơ cấu luân chuyển) nhờ tính cơ động và nhanh của loại hình này.
- Đường sông đứng thứ 2 về tỉ trọng cơ cấu vận chuyển (13,9%) nhưng hành khách luân chuyển lại thấp (7%).
- Đường sắt có tỉ trọng là 1,1% trong cơ cấu vận chuyển và 9% trong cơ cấu luân chuyển. Đường hàng không chỉ chiếm 0,5% trong cơ cấu vận chuyển nhưng chiếm tới 19,2% cơ cấu luân chuyển.
⟶ Cho thấy vận tải đường sắt và hàng không có vai trò rất quan trọng trong vận chuyển hành khách trên quãng đường xa, đặc biệt là vận tải hàng không quốc tế.
- Đường biển chiếm tỉ trọng thấp nhất trong vận tải hành khách, chỉ chiếm 0,1% cơ cấu vận chuyển và 0,3 % trong cơ cấu luân chuyển.
* Cơ cấu vận chuyển hàng hóa:
- Về khối lượng vận chuyển:
+ Đường bộ vẫn tiếp tục giữ vai trò quan trọng nhất với tỉ trọng là 66,3% trong cơ cấu vận chuyển hành khách nhờ tính cơ động trong vận chuyển cự li ngắn và trung bình.
+ Tiếp đến là đường sông (20%), đường biển (10,6%).
+ Đường sắt và đường biển đóng vai trò không lớn trong vận chuyển hành khách (3% và 0,1%).
- Về khối lượng luân chuyển:
+ Đường biển giữ vai trò quan trọng nhất trong vận chuyển đường dài với tỉ trọng lên tới 74,9% trong cơ cấu luân chuyển.
+ Tiếp đến là vận tải đường bộ (14,1%) và đường sông (7%).
+ Đường sắt chiếm 3,7% trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa, thấp nhất là đường hàng không (0,3%).
Hình 30.4. Các loại hình giao thông vận tải chính ở nước ta hiện nay.
Câu 3 trang 136 sgk Địa lí 12: Hãy nêu những đặc điểm nổi bất của ngành bưu chính và ngành viễn thông ở nước ta.
Trả lời:
- Ngành bưu chính
+ Hiện nay ở nước ta, ngành Bưu chính vẫn là ngành chủ yếu mang tính phục vụ, vói mạng lưới rộng khắp trên toàn quốc.
+ Kĩ thuật của ngành Bưu chính đang còn lạc hậu, chưa đáp ứng tốt sự phát triển của đất nước và đời sống nhân dân.
+ Trong giai đoạn tới, ngành Bưu chính sẽ triển khai thêm các hoạt động mang tính kinh doanh để phù hợp với cơ chế thị trường, đồng thời áp dụng nhũng tiến bộ về khoa học, kĩ thuật để đẩy nhanh tốc độ phát triển.
- Ngành Viễn thông
+ Tuy có xuất phát điểm rất thấp, nhưng phát triển với tốc độ nhanh vượt bậc.
Trước đổi mới: mạng lưới và thiết bị viễn thông còn lạc hậu, nghèo nàn, chủ yếu phục vụ cơ quan doanh nghiệp nhà nước.
Trong những năm gần đây, viễn thông tăng với tốc độ đạt mức trung bình 30%/năm.
+ Công tác nghiên cứu, ứng dụng các thành tựu khoa học kí thuật, công nghệ mới, hiện đại đang được chú trọng.
+ Mạng lưới viễn thông đa dạng gồm mạng điện thoại, mạng phi thoại, mạng truyền dẫn.
Hình 30.5. Hiện nay ngành viễn thông ở nước ta có tốc độ phát triển rất nhanh.
