PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
1. Kết luận
2.2. Đối với Công ty TNHH MTV Mai Linh Huế
- Tập trung đầu tư nghiên cứu phát triển thị trường nhằm nắm bắt những biến động thay đổi của môi trường kinh doanh, những thay đổi trong hành vi của khách hàng từ đó có những chiến lược phù hợp.
- Nâng cao chất lượng các khóa đào tạo đối với nhân viên mới, thường xuyên bồi dưỡng trình độ chuyên môn nghiệp vụ cho nhân viên cũ.
- Để chủ động, linh hoạt hơn trong mạng lưới phân phối, chiến lược phát triển trên thị trường, Công ty cần có kiến nghị với Tập đoàn Mai Linh đề nghị hỗ trợ về tài chính, nhân lực, kinh nghiệm đồng thời giao quyền hành tự quyết cho công ty con nhiều hơn. Không ngừng duy trì và mở rộng các đối tác, chú trọng trong công tác chăm sóc khách hàng nhiều hơn.
Đại học kinh tế Huế
- Để thu hút khách hàng, nâng quyết định sử dụng dịch vụ của khách hàng, Công ty cần có hệ thống tiếp thị, quảng bá hình ảnh chuyên nghiệp, đặc biệt là trong mùa lễ hội Festival Huế năm nay để giới thiệu hình ảnh thương hiệu không chỉ với khách hàng trong nước mà còn với khách nước ngoài. Đẩy mạnh kênh truyền thông để app Mai Linh Online dễ dàng tiếp cận với khách hàng hơn.
- Tập trung chú trọng đến vấn đề chất lượng dịch vụ đây chính là vấn đề cốt lõi máu chốt của doanh nghiệp. Yếu tố ảnh hưởng nhất đến quyết định sử dụng dịch của khách hàng bên cạnh đó có một số yêu tố tác động kèm theo như thái độ nhân viên, giá cước…
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 83
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Nguyễn Thị Minh Hòa, 2015. Giáo trình Quản trị Marketing, NXB Đại học Huế.
2. Trần Minh Đạo, 2009, Giáo trình Marketing căn bản. NXB Đại Học Kinh Tế Quốc Dân Hà Nội, Tái bản lần 2.
3. Hoàng Trọng, Chu Nguyễn Mộng Ngọc, 2008, Phân tích dữ liệu nghiên cứu SPSS tập 1, tập 2, NXB Hồng Đức, TP.HCM.
4. Bạch Công Thắng, 2017, “Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ truyền hình kỹ thuật số MobiTV tại thành phố Huế”Luận văn Thạc sỹ Kinh tế
5. Lưu Đa Phú, 2013, “Nghiên cứu ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ đưa đón học sinh tại khu vực thành phố Hồ Chí Minh”Luận văn Thạc sỹ Kinh tế
6. Hoàng Thị Khánh Nhi, 2016“Các yếu tố ảnh hưởng đến . định tiếp tục sử dụng sản phẩm khí hóa lỏng (gas) Petrolimex của người tiêu dùng trên địa bàn thành phố Huế”
Khóa luận tốt nghiệp, Trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế.
7. Võ Thị Thanh Hằng, 2015,“Nghiên cứu quyết định sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh của khách hàng tại thành phố Huế”Khóa luận tốt nghiệp, Trường Đại học Kinh tế -Đại học Huế.
8. Bùi Ngọc Kiên, 2017, “Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Smart Banking tại Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam – Chi nhánh Thanh Hóa”Luận văn Thạc sỹ Kinh tế
9. Website: www.cafef.vn
Đại học kinh tế Huế
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
PHỤ LỤC 1
PHIẾU KHẢO SÁT Ý KIẾN KHÁCH HÀNG
Xin chào Anh/Chị,
Tôi là sinh viên ngành Quản Trị Kinh Doanh thuộc trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế. Hiện nay, tôi đang thực hiện khóa luận tốt nghiệp nghiên cứu “Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế”. Xin Anh/Chị vui lòng trả lời các câu hỏi sau đây. Ý kiến của Anh/Chị không chỉ giúp tôi thực hiện khóa luận mà còn giúp cho Taxi Mai Linh Huế tìm ra những giải pháp hữu hiệu phục vụ khách hàng được tốt hơn đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng. Rất mong nhận được sự cộng tác của quý Anh/Chị!
Xin chân thành cảm ơn quý Anh/ chị.
PHẦN I: THÔNG TIN CHUNG
Xin vui lòng đánh dấu “x” vào câu trả lời mà Anh/Chị cho là đúng nhất Câu 1: Anh/Chị đã sử dụng dịch vụ taxi Mai Linh bao nhiêu lần?
�Dưới 2 lần�Từ 2 đến 5 lần
�Từ 5 đến 10 lần�Trên 10 lần
Câu 2: Anh/Chị biết đến dịch vụ taxi Mai Linh qua nguồn thông tin nào? (Có thể chọn nhiều đáp án)
�Qua truyền hình, báo, đài, internet�Bạn bè người thân, đồng nghiệp giới thiệu
�Tại các trung tâm dịch vụ du lịch�Băng rôn, áp phích, tờ rơi
�Khác (vui lòng ghi rõ)………
Câu 3: Lý do Anh/Chị quyết định lựa chọn dịch vụ taxi Mai Linh là gì? (Có thể chọn nhiều đáp án)
Giá cước hợp lý Dễ liên lạc gọi xe, thời gian chờ ngắn
Chất lượng phương tiện mới, hiện đại Cung cách phục vụ chu đáo
Do bạn bè, người thân giới thiệu Khác (vui lòng ghi rõ)………
Đại học kinh tế Huế
Câu 4: Ngoài hãng taxi Mai Linh, Anh/Chị có sử dụng dịch vụ của hãng taxi nào nữa không? (Có thể chọn nhiều đáp án)
Chỉ sử dụng taxi Mai Linh Taxi Thành Công
Taxi Vàng Taxi Vinasun
Taxi Hương Giang Khác (vui lòng ghi rõ)………
PHẦN II: ĐÁNH GIÁ CỦA KHÁCH HÀNG
Anh/Chị vui lòng cho biết mức độ đồng ý của từng yếu tố đối với chính bản thân Anh/Chị. Mức độ từ 1 đến 5 tương ứng
1: Hoàn toàn không đồng ý2: Không đồng ý3: Bình thường 4: Đồng ý5: Hoàn toàn đồng ý
STT TIÊU CHÍ 1 2 3 4 5
A. Niềm tin đối với dịch vụ
A1 Anh/Chị tin rằng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế là dịch vụ taxi tốt nhất
A2 Anh/Chị tin rằng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế tiết kiệm chi phí nhất
A3 Anh/Chị tin rằng dịch vụ Taxi Mai Linh là dịch vụ uy tín
B. Cảm nhận chủ quan đối với thuộc tính của dịch vụ
B1 Giá cả dịch vụ Taxi Mai Linh hợp lý
B2 Dịch vụ Taxi Mai Linh Huế đảm bảo chất lượng tốt, có độ an toàn cao
B3 Xe Taxi Mai Linh Huế có màu sắc đẹp, logo dễ nhận biết
B4 Dịch vụ Taxi Mai Linh Huế thuận lợi, nhanh chóng
B5 Tài xế Taxi Mai Linh có thái độ thân thiện,
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
trang phục,gọn gàng, lịch sự
B6 Tài xế lái xe có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho khách hàng
C. Thái độ đối với việc sử dụng dịch vụ
C1 Anh/Chị cảm thấy thoải mái khi sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
C2 Anh/Chị cảm thấy thích thú khi sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
C3 Anh/Chị rất thích thương hiệu Taxi Mai Linh Huế.
D. Chuẩn chủ quan
D1 Bạn bè khuyên Anh/Chị nên sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
D2 Người thân khuyên Anh/Chị nên sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
D3 Báo chí, tờ rơi và các quảng cáo khuyên Anh/Chị nên sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
E. Ý định tiếp tục sử dụng
E1 Anh/Chị sẽ tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế trong tương lai
E2 Anh/Chị sẽ ưu tiên sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế khi có nhu cầu đi lại
E3 Anh/Chị sẽ khuyên gia đình, bạn bè sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế
Đại học kinh tế Huế
Theo Anh/Chị Công ty TNHH MTV Mai Linh Huế cần làm gì để nâng cao mực độ nhận biết và tăng khả năng lựa chọn dịch vụ Taxi Mai Linh Huế để sử dụng?
………
………
PHẦN III: THÔNG TIN CÁ NHÂN
1. giới tính�Nam �Nữ
2. Tuổi
�Dưới 22 tuổi �Từ 23 – 30 tuổi
�Từ 31 – 45 tuổi �Trên 45 tuổi
3. Nghề nghiệp
�Học sinh, sinh viên �Cán bộ công nhân viên chức
�Kinh doanh, buôn bán �Đã nghỉ hưu
�Khác
4. Thu nhập trung bình hàng tháng
�Dưới 3 triệu �Từ 3-5 triệu
�Từ 5 – 7 triệu �Trên 7 triệu
5. Thông tin khách hàng
- Họ và tên:………
- Email:………..
- SĐT:………
Xin chân thành cảm ơn sự hợp tác của Anh/Chị
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
PHỤ LỤC 2
KẾT QUẢ CHẠY SPSS
Thống kê mô tả qua SPSS 1.Giới tính
gioi tinh
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid
Nam 40 28.6 28.6 28.6
Nu 100 71.4 71.4 100.0
Total 140 100.0 100.0
2.Độ tuổi
do tuoi
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Valid
duoi 22 tuoi 20 14.3 14.3 14.3
tu 23 den 30 38 27.1 27.1 41.4
tu 31 den 45tuoi 68 48.6 48.6 90.0
tren 45 14 10.0 10.0 100.0
Total 140 100.0 100.0
3.Nghề nghiệp
Nghe nghiep
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Valid
hoc sinh, sinh vien 18 12.9 12.9 12.9
can bo cong nhan vien chuc 59 42.1 42.1 55.0
kinh doanh, buon ban 33 23.6 23.6 78.6
da nghi huhu 13 9.3 9.3 87.9
khac 17 12.1 12.1 100.0
Total 140 100.0 100.0
4. Thu nhập trung bình hàng tháng
thu nhap trung binh hang thang
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Valid
duoi 3 trieu 22 15.7 15.7 15.7
tu 3 den 5 trieu 68 48.6 48.6 64.3
tu 5 den 7 trieu 35 25.0 25.0 89.3
tren 7 trieu 15 10.7 10.7 100.0
Total 140 100.0 100.0
Đại học kinh tế Huế
5. Tần suất sử dụng
Anh/Chi da su dung dich vu taxi ML bao nhieu lan
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent
Valid
duoi 2 lan 22 15.7 15.7 15.7
Tu 2 den 5 lan 68 48.6 48.6 64.3
Tu 5 den 10 lan 35 25.0 25.0 89.3
Tren 10 lan 15 10.7 10.7 100.0
Total 140 100.0 100.0
6. Các nguồn thông tin
$CAU2 Frequencies
Responses Percent of Cases
N Percent
CAU2a
Qua truyen hinh,bao, dai,
internet 72 37.1% 53.3%
Ban be nguoi than, dong nghiep
gioi thieu 56 28.9% 41.5%
Tai cac trung tam dich vu du
lich 46 23.7% 34.1%
Bang ron, ap phich, to roi 20 10.3% 14.8%
Total 194 100.0% 143.7%
7.Lý do lựa chọn taxi Mai Linh
$CAU3 Frequencies
Responses Percent of Cases
N Percent
CAU3a
gia cuoc hop ly 52 20.2% 37.1%
de lien lac goi xe, thoi gian cho
ngan 53 20.5% 37.9%
chat luong phuong tien moi,
hien dai 50 19.4% 35.7%
cung cach phuc vu chu dao 53 20.5% 37.9%
Do ban be,nguoi than gioi thieu 32 12.4% 22.9%
Khac 18 7.0% 12.9%
Total 258 100.0% 184.3%
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh 8.Các hãng taxi khác
$CAU4 Frequencies
Responses Percent of Cases
N Percent
CAU4a
chi su dung taxi ML 59 19.0% 42.1%
Taxi Thanh Cong 84 27.1% 60.0%
Taxi Vang 63 20.3% 45.0%
Taxi Vinassun 56 18.1% 40.0%
Taxi Huong Giang 35 11.3% 25.0%
Khac 13 4.2% 9.3%
Total 310 100.0% 221.4%
ANPHA
1.Niềm tin đối với dịch vụ
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.731 3
Item-Total Statistics
Scale Mean if Item Deleted
Scale Variance if Item Deleted
Corrected Item-Total Correlation
Cronbach's Alpha if Item Deleted [A1] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat
7.00 1.439 .600 .585
[A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat
6.96 1.733 .523 .681
[A3] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu uy tin 6.88 1.532 .542 .658
2. Cảm nhận chủ quan đối với thuộc tính của dịch vụ
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.835 6
Item-Total Statistics
Scale Mean if Item Deleted
Scale Variance if Item Deleted
Corrected Item-Total Correlation
Cronbach's Alpha if Item Deleted [B1] Gia ca dich vu taxi ML
hop ly 18.49 8.698 .528 .826
[B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, do an toan cao
18.51 8.309 .667 .795
[B3] Xe taxi ML Hue co mau
sac dep, logo de nhan biet 18.56 9.284 .503 .828
Đại học kinh tế Huế
[B4] Dich vu taxi ML thuan
loi, nhanh chong 18.44 9.284 .575 .815
[B5] Taxi ML co thai do than thien, trang phuc gon gang, lich su
18.55 8.221 .734 .781
[B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang
18.59 8.561 .658 .797
3.Thái độ đối với việc sử dụng dịch vụ
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.755 3
Item-Total Statistics
Scale Mean if Item Deleted
Scale Variance if Item Deleted
Corrected Item-Total Correlation
Cronbach's Alpha if Item Deleted [C1] Anh/Chi cam thay thoai
mai khi su dung dich vu taxi ML Hue
7.33 1.618 .531 .733
[C2] Anh/Chi cam thay thich thu khi su dung dich vu taxi ML Hue
7.29 1.575 .590 .667
[C3] Anh/Chi rat thich thuong
hieu taxi ML Hue 7.31 1.509 .635 .615
4. Chuẩn chủ quan
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.903 3
Item-Total Statistics
Scale Mean if Item Deleted
Scale Variance if Item Deleted
Corrected Item-Total Correlation
Cronbach's Alpha if Item Deleted [D1] Ban be khuyen Anh/Chi
nen su dung dich vu taxi ML Hue
7.24 2.214 .780 .883
[D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
7.19 2.210 .795 .871
[D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
7.20 1.945 .849 .824
5. E - Ý định tiếp tục sử dụng
Reliability Statistics
Cronbach's Alpha N of Items
.740 3
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
Item-Total Statistics
Scale Mean if Item Deleted
Scale Variance if Item Deleted
Corrected Item-Total Correlation
Cronbach's Alpha if Item Deleted [E1] Anh/Chi se tiep tuc su
dung dich vu taxi ML Hue trong tuong lai
7.35 1.596 .576 .644
[E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue khi co nhu cau di lai
7.06 1.651 .511 .717
[E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu taxi ML Hue
7.26 1.448 .612 .597
6. Kết quả kiểm định KMO và Bartlett’s Test phân tích nhân tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng dịch vụ Taxi Mai Linh Huế.
Bảng 2.10: Kiểm định KMO và Bartlett’s đối với biến độc lập
KMO and Bartlett's Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. .881 Bartlett's Test of Sphericity
Approx. Chi-Square 1052.622
df 105
Sig. .000
Communalities
Initial Extraction [A1] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat
1.000 .675
[A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat
1.000 .741
[A3] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu uy tin 1.000 .616 [B1] Gia ca dich vu taxi ML
hop ly 1.000 .446
[B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, do an toan cao
1.000 .563
[B3] Xe taxi ML Hue co mau
sac dep, logo de nhan biet 1.000 .424 [B4] Dich vu taxi ML thuan
loi, nhanh chong 1.000 .567
[B5] Taxi ML co thai do than thien, trang phuc gon gang, lich su
1.000 .811
[B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang
1.000 .770
[C1] Anh/Chi cam thay thoai mai khi su dung dich vu taxi ML Hue
1.000 .634
Đại học kinh tế Huế
[C2] Anh/Chi cam thay thich thu khi su dung dich vu taxi ML Hue
1.000 .646
[C3] Anh/Chi rat thich thuong
hieu taxi ML Hue 1.000 .681
[D1] Ban be khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
1.000 .812
[D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
1.000 .839
[D3] Bao chi, to roi cac quang cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
1.000 .860
Extraction Method: Principal Component Analysis.
Total Variance Explained
Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings Total % of
Variance
Cumulative
%
Total % of
Variance
Cumulative % Total % of
Variance
Cumulative
%
1 6.551 43.673 43.673 6.551 43.673 43.673 2.897 19.313 19.313
2 1.388 9.251 52.924 1.388 9.251 52.924 2.767 18.445 37.759
3 1.112 7.415 60.339 1.112 7.415 60.339 2.451 16.340 54.099
4 1.033 6.890 67.229 1.033 6.890 67.229 1.970 13.130 67.229
5 .818 5.454 72.683
6 .726 4.837 77.520
7 .668 4.453 81.973
8 .514 3.426 85.400
9 .497 3.314 88.713
10 .402 2.682 91.395
11 .375 2.498 93.893
12 .334 2.229 96.123
13 .242 1.612 97.735
14 .186 1.238 98.974
15 .154 1.026 100.000
Rotated Component Matrixa
Component
1 2 3 4
[B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang
.846 [B5] Taxi ML co thai do than thien, trang phuc gon gang, lich su
.824 [B4] Dich vu taxi ML thuan
loi, nhanh chong .647
[B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet .559 [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, do an toan cao
.519
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
[D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
.873 [D1] Ban be khuyen Anh/Chi
nen su dung dich vu taxi ML Hue
.839 [D3] Bao chi, to roi cac quang
cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
.825 [C3] Anh/Chi rat thich thuong
hieu taxi ML Hue .763
[C1] Anh/Chi cam thay thoai mai khi su dung dich vu taxi ML Hue
.760 [C2] Anh/Chi cam thay thich
thu khi su dung dich vu taxi ML Hue
.671 [B1] Gia ca dich vu taxi ML
hop ly
[A2] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat
.830 [A3] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu uy tin .689
[A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat
.616
Kết quả xoay nhân tố lần 2 như sau:
KMO and Bartlett's Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. .873 Bartlett's Test of Sphericity
Approx. Chi-Square 980.428
df 91
Sig. .000
Total Variance Explained
Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings
Rotation Sums of Squared Loadings
Total % of
Variance
Cumulative % Total % of Variance
Cumulative
%
Total % of
Variance
Cumulative %
1 6.178 44.126 44.126 6.178 44.126 44.126 2.840 20.288 20.288
2 1.384 9.887 54.013 1.384 9.887 54.013 2.754 19.669 39.958
3 1.111 7.939 61.952 1.111 7.939 61.952 2.156 15.399 55.357
4 1.025 7.324 69.275 1.025 7.324 69.275 1.949 13.918 69.275
5 .730 5.213 74.489
6 .692 4.942 79.431
7 .566 4.043 83.474
8 .513 3.667 87.141
9 .486 3.470 90.611
10 .395 2.823 93.434
11 .335 2.390 95.824
Đại học kinh tế Huế
12 .242 1.731 97.556
13 .187 1.335 98.891
14 .155 1.109 100.000
Extraction Method: Principal Component Analysis.
Rotated Component Matrixa
Component
1 2 3 4
[B6] Tai xe lai xe co trach nhiem dam bao an toan cho khach hang
.850 [B5] Taxi ML co thai do than thien, trang phuc gon gang, lich su
.825 [B4] Dich vu taxi ML thuan
loi, nhanh chong .656
[B3] Xe taxi ML Hue co mau sac dep, logo de nhan biet .564 [B2] Dich vu taxi ML Hue dam bao chat luong tot, do an toan cao
.525 [D2] Nguoi than khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
.875 [D1] Ban be khuyen Anh/Chi
nen su dung dich vu taxi ML Hue
.843 [D3] Bao chi, to roi cac quang
cao khuyen Anh/Chi nen su dung dich vu taxi ML Hue
.830 [C1] Anh/Chi cam thay thoai
mai khi su dung dich vu taxi ML Hue
.786 [C3] Anh/Chi rat thich thuong
hieu taxi ML Hue .748
[C2] Anh/Chi cam thay thich thu khi su dung dich vu taxi ML Hue
.659 [A2] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue tiet kiem chi phi nhat
.837 [A3] Anh/Chi tin rang dich vu
taxi ML Hue la dich vu uy tin .684
[A1] Anh/Chi tin rang dich vu taxi ML Hue la dich vu taxi tot nhat
.610
Đại học kinh tế Huế
Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Hoàng Trọng Hùng
SVTH: Phạm Thị Mỹ Linh
Kết quả phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến phụ thuộc Ý định tiếp
KMO and Bartlett's Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. .674 Bartlett's Test of Sphericity
Approx. Chi-Square 93.485
df 3
Sig. .000
Total Variance Explained
Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings
Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative %
1 1.976 65.878 65.878 1.976 65.878 65.878
2 .589 19.649 85.527
3 .434 14.473 100.000
Extraction Method: Principal Component Analysis.
Component Matrixa
Component 1
[E3] Anh/Chi se khuyen gia dinh, ban be su dung dich vu taxi ML Hue
.844 [E1] Anh/Chi se tiep tuc su dung dich vu taxi ML Hue trong tuong lai
.820 [E2] Anh/Chi se uu tien su dung dich vu taxi ML Hue khi co nhu cau di lai
.769
Extraction Method: Principal Component Analysis.
a. 1 components extracted.
6. Kiểm định phân phối chuẩn
Statistics
A B C D E
N Valid 140 140 140 140 140
Missing 0 0 0 0 0
Mean 3.4738 3.6986 3.6548 3.6048 3.6119
Median 3.3333 3.6000 3.6667 3.6667 3.3333
Std. Deviation .58773 .58984 .59091 .71143 .58847
Skewness -.160 .041 -.063 .111 -.025
Std. Error of Skewness .205 .205 .205 .205 .205
Kurtosis .172 .020 -.414 -.210 -.277
Std. Error of Kurtosis .407 .407 .407 .407 .407
Sum 486.33 517.80 511.67 504.67 505.67
Percentiles
25 3.3333 3.4000 3.3333 3.0000 3.3333
50 3.3333 3.6000 3.6667 3.6667 3.3333
75 3.6667 4.0000 4.0000 4.0000 4.0000