Thực trạng kinh doanh bảo hiểm vật chất xe ô tô tại công ty bảo hiểm Xuân Thành

Từ bảng trên, tổng chi phí hoạt động kinh doanh bảo hiểm của công ty bảo hiểm Xuân Thành tăng đều trong ba năm qua. Cụ thể là, năm 2016 so với năm 2015 tăng 61.203.979.397 triệu đồng tương ứng với 39,74%. Còn năm 2017 so với năm 2016 tăng 28.011.304.099 triệu đồng tương ứng với 13,01%.

Một số nguyên nhân dẫn đến việc tổng chi phí hoạt động kinh doanh bảo hiểm tăng như: Tình hình tai nạn ngày càng gia tăng, giá cả nhân công, sửa chữa, thay thế phụ tùng máy móc, chi phí thuốc men tăng dẫn đến chi phí bồi thường tăng một cách nhanh chóng...Mặt khác, thị trường bảo hiểm phi nhân thọ ngày càng nóng nên việc cạnh tranh về phí bảo hiểm và chi phí bồi thường giữa các doanh nghiệp bảo hiểm khá gay gắt.

Về chỉ tiêu lợi nhuận gộp từ hoạt động kinh doanh bảo hiểm có xu ướng giảm qua ba năm liên tiếp từ năm 2015 đến 2017. Ta có thể thấy năm 2016 so với năm 2015 lợi nhuận gộp của công ty giảm 16.594.305.030 triệu đồng tương ứng với giảm 26,32%. Còn năm 2017 so với năm 2016 giảm 2.956.170.388 triệu đồng tương ứng với 12,40%.

Bên cạnh đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của công ty cũng giảm.

Năm 2016 so với năm 2015 giảm 473.220.964 triệu đồng tương ứng với 16.3% và năm 2017 so với năm 2016 giảm thấp hơn với mức giảm là 1.047.389.922 triệu đồng tương ứng với 24,26%. Có thể nhận thấy rõ ràng nguyên nhân của sự giảm sút về lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh bảo hiểm này là do tổng chi phí cho hoạt động kinh doanh của công ty tăng mạnh qua 3 năm.

2.2 Thực trạng kinh do^anh BHVC xe ô tôở Công ty cổ phầnbảo hiểm Xuân Thành 2.2.1 Thực trạng kinh doanh bảo hiểm vật chất xe ô tô tại công ty bảo hiểm Xuân

Bên cạnh đó công ty luôn tiếp nhận các thông tin về khai thác, các rủi ro, khó khăncủa khách hàng và điều hành đội ngũ cán bộ khai thác, giám định đến chăm sóc khách hàng nhanh chóng.

BHVC xe ô tô là loại hình bảo hiểm không bắt buộc nhưng thường được khách hàng lựa chọn để hạn chế tổn thất và đảm bảo tài chính khi xảy ra rủi ro nên XTI phải tìm khách hàng bằng cách mời trực tiếp hoặc thông qua các đại lý, gara sữa chữa ô tô, các điểm bán xăng dầu, các hệ thống ngân hàng, các cửa hàng và có thể khách hàng đến trụsở công ty để mua bảo hiểm.

Bảng 2.3: Tình hình thực hiện công tác khai thác bảo hiểm vật chất xe ô tô Chỉ tiêu Năm

2015

Năm 2016

Năm 2017

2016/2015 2017/2016

+/- % +/- %

Số lượng tham

gia BHVC xe ô tô 1267 1854 2189 587 46,33 335 18,07

Doanh thu BHVC

xe ô tô(Tr. đồng) 8956,4 13105,2 15474,1 4148,8 46,32 2368,9 18,07 (Nguồn: Báo cáo thống kê của XTI từ 2015 đến 2017) Từ bảng trên có thể thấy được rằng số lượng tham gia BHVC xe ô tô của XTI đang có xu hướng gia tăng theo từng năm. Cụ thể năm 2016 so với năm 2015 thì số lượng xe tham gia BHVC ô tô tăng lên 587 chiếc chiếm 46,33%. Năm 2017 so với năm 2016 tăng lên 225 chiếc chiếm 18,07%. Nhìn chung số lượng xe ô tô tham gia BHVC của XTI có sự gia tăng theo từng năm, điều này có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau như số lượng xe ô tô gia tăng kéo theo số vụ chạm cũng tăng theo, nhu cầu bảo vệ tài sản của người dân địa phương hoặc công ty có những chính sách khuyến khích khách hàng tham gia BHVC tốt hơn…Để trong những năm tới số lượng tham gia BHVC xe ô tăng lên thì công ty nên có những giải pháp mở rộng thị trường, đẩy mạnh tốc độ khai thác cũng như đào tạo đội ngũ nhân viên có kỹ năng giải quyết nhanh chóng và kịp thời đáp ứng nhu cầu của khách hàng tham gia bảo hiểm.

Doanh thu của XTI cũng có xu hướng gia tăng qua từng năm, tuy nhiên do tình trạng tai nạn giao thông ngày càng phức tạp, mức độ thiệt hại càng nhiều nên doanh thu những năm gần đây tăng

Trường Đại học Kinh tế Huế

ít hơn so với năm trước. Cụ thể, năm 2016 tăng 4148,8

triệu đồng tương ứng 46,32% so với năm 2015. Năm 2017 tăng 2368,9 triệu đồng tương ứng 18,07% so với năm 2016. Trong thời gian tới thì XTI cần cải thiện các biện pháp khai thác bảo hiểm một cách hợp lí kết hợp với công tác lựa chọn phương án bồi thường để tối đa hóa doanh thu cho công ty.

Bảng 2.4: Số lượng xe ô tô tham gia bảo hiểm tại Bảo hiểm Xuân Thành

Năm Số lượng xe ô tô

hoạt động

Tham gia BHVC xe ô tô tại XTI

Số lượng Tỷ lệ

2015 15.394 2041 13,3

2016 17.425 2579 14,8

2017 19.181 2720 14,1

(Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Bảo hiểm Xuân Thành) Qua bảng sốliệu có thểthấy số lượng xe ô tô tham gia BHVC xe ô tô tại XTI so với số lượng xe hiện có trên thị trường chiếm tỷlệthấp, và chỉ tăng nhẹ qua 3 năm từ 13,3% lên 14,1%, do đó có thể thấy rằng tiềm năng khai thác BHVC xe ô tô trên thị trường còn rất lớn do đó XTI cần huy động mọi nguồn lực đặc biệt là cần nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ để khai thác bảo hiểm vật chất ô tô cho tương xứng với tiềm năng của thị trường.

Bảng 2.5: Tình hình khai thác nghiệp vụ BHVC xe ô tô tại XTI từ 2015 -2017 Năm

Số lượng xe tham gia BHVC Doanh thu BHVC

Số lượng Tăng trưởng Doanh thu Tăng trưởng

2015 2041 11,8 10.205 17,4

2016 2579 26,3 14.185 39

2017 2720 5,4 15.541 9,4

(Nguồn: Báo cáo thống kê của XTI từ 2015 –2017) Từ bảng số liệu trên ta thấy doanh thu BHVC xe ô tô tăng trưởng qua các năm cao hơn so với tốc độ tăng trưởng vềsố lượng xe. Nguyên nhân do khách hàng mua xe mới thanh lý xe cũ đã hết hạn sửdụng, mặt khác do thu nhập tăng nên số lượng khách hàng ngày càng sửdụng xe ô tô có giá trị cao nhiều hơn nên tốc độ tăng trưởng doanh thu cao hơn tốc độ tăng trưởng số lượng xe. Cụ

Trường Đại học Kinh tế Huế

thể về số lượng xe năm 2015 tăng

trưởng 11,8%, năm 2016 tăng trưởng 26,3%, năm 2017 tăng trưởng 5,4%. Trong khi đó doanh thu năm 2015 tăng trưởng 17,4% , năm 2016 tăng trưởng 39,0% , năm 2017 tăng trưởng 9,4%.

Bảng 2.6: Kết quả kinh doanh nghiệp vụ BHVC xe ô tô tại XTI từ 2015 – 2017

Năm Doanh thu

BHVC xe ô tô

Chi phí nghiệp vụ

Lợi nhuận

gộp/nghiệp vụ Tỷ lệ

2015 10.205 7.460 2.745 48,5

2016 14.185 10.071 4.114 52,8

2017 15.514 10.809 4.705 48,0

(Nguồn: Báo cáo thống kê XTI từ2015 -2017) Qua bảng sốliệu trên có thểthấy BHVC xe ô tô qua 3 năm từ2015-2017 luôn có doanh thu và lợi nhuận chiếm tỷ trọng rất lớn trong cơ cấu doanh thu và lợi nhuận hàng năm của công ty ( xấp xĩ 50%), do vậy hiệu quả mang lại trong kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm này ảnh hưởng rất lớn đến kết quả kinh doanh của công ty hàng năm. Cụthể năm 2015 lợi nhuận gộp nghiệp vụ BHVC xe ô tô chiếm 48,5% tổng lợi nhuận của Công ty; 2016 chiếm 52,8% và năm 2017 chiếm 48%. Vì vậy mọi chiến lược kinh doanh của công ty đều chủ yếu xoay quanh nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất ô tô, ngoài việc hoàn thiện quy trình khai thác giámđịnh bồi thường, công ty luôn đưa ra các chính sách khen thưởng cho nhân viên, đại lý tư vấn viên khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ô tô tăng trưởng theo tháng, quý, năm, cụ thểnếu tăng trưởng nghiệp vụ BHVC ô tô từ 25% đến 30% thưởng thêm 5%/DT, tăng trưởng trên 30% thưởng 6%/DT. Tăng cường liên kết với các hãng sữa chữa mang lại doanh thu Bảo hiểm vật chất ô tô cao theo hương đôi bên cùng có lợi bên cạnh thúc đẩy doanh thu tăng trưởng cũng làm cho chi phi bán hàng tăngthêm.

2.2.1.2 Những thuận lợi, khó khăn và kết quả đạt được của XTI trong những năm qua

 Thuận lợi

 Sau hơn 7 năm hoạt động Công ty Bảo hiểm Xuân Thànhđãđược bình chọn là“Thương hiệu Việt” uy tín trong lĩnh vực Bảo hiểm tại thị trường trong nước nói chung và thị trường Huế nói riêng

Trường Đại học Kinh tế Huế

 Địa bàn hoạt động có nhiều tiềm năng du lịch tự nhiên và du lịch tâm linh, phân bổ rộng khắp trên các địa bàn trong tỉnh nên du khách thập phương đến với Huế ngày càng nhiều.

 Thu nhập bình quân đầu người của người dân trên địa bàn tỉnh trong những năm qua tăng nên việc khai thác các dịch vụ bảo hiểm cá nhân như bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm con người kết hợp ngày càng tăng trưởng.

 Công ty có trụ sở chính đóng ở trung tâm thành phố Huế và có các văn phòng khu vực ở các khu vực lân cận, có mạng lưới khai thác phục vụ khách hàng phân bố rộng nên dễ dàng đáp ứng nhanh mọi yêu cầu của khách hàng trong mọi địa bàn.

 Sản phẩm dịch vụ bảo hiểm của XTI rất đa dạng và phong phú đáp ứng được yêu cầu của thị trường và sự phát triển của nền kinhtế.

 Mặt khác, công ty hoạt động khá lâu trên thị trường nên có mối quan hệ rất tốt với các ban ngành cũng như các cấp chính quyền địa phương và các khách hàng đối tác.

 Công ty có mặt thuận lợi về đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, nhiệt tình, giao tiếp tốt.Bởi vậy mà hiệu quả kinh doanh của công ty rất cao.

 Công ty Bảo hiểm XTI đã có rất nhiều chính sách thu hút nhân tài vào làm trong công ty, và có chính sách đãi ngộ nhân viên tốt khiến cho nhân viên trong công ty có xu hướng gắn bó trong công ty, hết lòng phục vụ công ty.

 Khách hàng khá hài lòng với dịch vụ chăm sóc khách hàng của XTI đó là thế mạnh mà công ty cần phát huy để mở rộng thị phần của mình trên thị trường.

 Khó khăn

 Hệ thống công nghệ thông tin hiện đại trong hoạt động kinh doanh của công ty cònchưa phát triển.

 Còn chậm trong công tác đổi mới và cải tiến sản phẩm

 Hoạt động marketing của công ty vẫn chưa thực sự mạnh mẽ lắm, chưa gây được tiếng vang lớn lắm.

 Bên cạnh đó, số lượng nhân viên của văn phòng khôngổn định nên gây khó khăn cho việc quản lý.

Trường Đại học Kinh tế Huế



 Hơn nữa, số lượng nhân viên khá khiêm tốn nhưng khối lượng công việc khá nhiều. Mỗi nhân viên dù đãđược phân công công việc cụ thể nhưng đôi khi vẫn phảilàm công việc của người khác. Điều này ít nhiều cũng làm giảm hiệu quả làm việc của nhân viên.

 Tình hình tai nạn xảy ra ngày càng nhiều và tổn thất thiệt hại lớn do một số trường hợp lái xe chạy quá tốc độ, dùng nhiều bia rượu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, chi phí bồi thường lớn nên hiệu quả kinh doanh của Công ty không cao.

 Ngườidân và các tổ chức chưa tích cực tham gia đầy đủ các nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc như cháy nổ bắt buộc, bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe máy,...

2.3. Kết quả nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua BHVC xe ô tô

Trong tài liệu CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE Ô TÔ CỦA KHÁCH HÀNG TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM XUÂN THÀNH (Trang 56-61)